¡Lo tenemos! Si escuchaste El Mundo del Spectrum Podcast 12×05 sabrás que Amazon Prime incluyó en su catálogo el documental Sir Clive Sinclair: The C5 Story. El problema es que estaba solo disponible en la versión UK y que no era posible acceder desde España (u otros países hispanohablantes).
Pues bien, parece que sus responsables han decidido publicarlo en el Canal de Youtube: Stash (Documentales Gratuitos). Es una gran noticia para todos los que siempre hemos estado interesados en el proyecto del coche eléctrico de Clive Sinclair que acabó llevando a su empresa a la ruina.
El documental, dirigido por Paul Andrews, cuenta con los testimonios de Gus Desbarats, Barrie Wills y Perran Newman. Cuenta con información detallada de su proceso de creación, comercialización y la recepción que tuvo en el mercado.
Además de su buena realización técnica cuenta con material documental de todo tipo que hará las delicias de aquellos que siempre hemos querido saber más sobre el C5 de Sinclair.
Por si no fuera buena noticia el contar con el documental de forma completamente gratuita os gustará saber que incluye subtítulos en español. Basta con que pulséis sobre el icono de subtítulos del vídeo en Youtube y el icono de la tuerca para elegir Español.
Disfrutad:
Personalmente y considerando a C. Sinclair un gran inventor creo que el C5 hoy tampoco habría resultado ni un éxito de ventas ni rentable.
Cierto es que en su momento el tema baterias no estaba tan avanzado como ahora y seguramente eso y de por sí mató el tema de comienzo.
Pero tenemos un ejemplo «reciente», el Renault Twizy, no me parece que haya sido ningún éxito de ventas pese a lo atractivo del concepto para muchos usos, llegaron incluso a regalarlo con la compra de un laguna, latitude o space…
Al final sospecho que lo que ocurre ahora mismo es que si lo quieres homologar (y eso que el Twizy es un cuadriclo) te piden tantas cosas que el coste sube, imagino que la propia demanda (no muy alta) hace que también los costes fijos pesen en el precio final y acabas con un precio de salida algo caro «para lo que es», sospecho que los coches «sin carné» tienen este mismo problema.
El precio de salida al final influye mucho en la demanda, por un lado mucha gente frente a las 11.000 de un Twizy tira por una moto de 125 (o incluso más cilidrada si tienen persmiso), con esos 11k… tienes unas «motazas» al alcance, puedes llevar a dos, con maletas algo de carga y si te van las motos encima «molan» más, ya hay «herejías» como como la Kawasaki Ninja eléctrica encima.
Añade que los «triciclos» tampoco es que tengan mucho éxito, por un lado el precio sube y por otro los que quieren una moto no quieren eso.
Igual en algunos entornos (rural, pueblos…) puede tener mercado a según que precio y configuraciones (camioneta, volquete, tráctorcito…) pero un C5 hoy se hubiese dado la misma hostia que entonces, el público por lo que sea sigue sin querer eso.
Hazte esta pregunta ¿te lo comprarías? en caso afirmativo ¿por qué no tienes ya un Twizy? se vende desde el 2013… ya es casi veterano incluso.
Buena reflexión. Un C5 casi es más comparable con un patinete y ese tipo de vehículo sí que ha sido un éxito. Tanto por prestaciones como por precio.
Casi diría que «tuvieron éxito», un poco como las bicis plegables estas para llevar en el maletero y hacer la «última milla» hasta el trabajo o desde una zona donde poder aparcar hasta el trabajo.
Es cierto que se vieron muchísimos, la plaga esta de sharing también… (pero al menos por donde yo transito se han dejado de ver casi te diría que por completo, sigue habiendo pero muy pocos.
Creo que fue una moda, nuevamente baratos para lo que dan no son, personalmente los considero muy peligrosos para ir por la calzada y un peligro en la acera.
Si se me permite mucho usuario simplemente «seguía la moda» y tenía la pasta para meter ahí, tengo bastantes conocidos (como todos) que han tenido y ni idea de dónde lo tienen ahora pero ya no se los veo.
Sospecho que las averías y la degradación de las baterías los han matado, seguro que ese capítulo sale caro.
¿Las casas han sacado dinero con ellos? seguro por que eran caros.
¿Eran un producto útil? pues depende… yo ni me compré uno ni me compraría (le doy a la bici y a la moto a saco, es decir miedo insuperable no tengo, pero los veo muuuuy peligrosos).
Ostras, tiene pintaza el documental.
A ver si saco hueco y lo miro tranquilamente, aunque ya he visto que los subtitulos están solo en inglés, aunque a malas se pueden autogenerar en Español pero son un poco de aquella manera… Casi mejor en Inglés.
Venga a ver que tal.
Este documental merece mucho la pena. Se pueden traducir los subtítulos sin problema.